Tom Blomqvist získal pole position pro Rolex 24 at Daytona v nové éře GTP
Tom Blomqvist ovládl kvalifikaci před 61. ročníkem Rolex 24 at Daytona. S Acurou ARX-06 stáje Meyer Shank Racing zajel čas 1:34,031 a zapsal první pole position hybridní éry třídy GTP v IMSA.
Tom Blomqvist bude do 61. ročníku Rolex 24 at Daytona startovat z čela pole. Britský jezdec zajel v kvalifikaci při programu Roar Before the Rolex 24 nejrychlejší kolo v čase 1:34,031 a posadil vůz Acura ARX-06 týmu Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian na první místo startovního roštu.
Výsledek měl mimořádný význam také pro šampionát IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Blomqvistův výkon přinesl vůbec první pole position ve vrcholné prototypové třídě GTP v její nové hybridní éře. Acura se tak s modelem ARX-06 zapsala do historie hned při jednom z nejvýznamnějších podniků severoamerických vytrvalostních závodů.
Nejrychlejší čas celého třídenního programu
Kvalifikační jízda se uskutečnila na závěr třídenního testovacího a přípravného programu Roar Before the Rolex 24. Blomqvistův čas 1:34,031 nebyl pouze nejlepší v rozhodující kvalifikaci, ale zároveň představoval nejrychlejší kolo zajeté během celého třídenního programu na okruhu Daytona International Speedway.
Právě Roar Before the Rolex 24 tradičně slouží týmům jako poslední rozsáhlejší příležitost k přípravě před lednovou klasikou. V roce 2023 měl ale program ještě větší pozornost, protože se v IMSA poprvé naplno představovala nová nejvyšší kategorie GTP s hybridními prototypy.
Blomqvist s vozem číslo 60 zvládl klíčový moment nejlépe. Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian díky tomu získal nejlepší možnou výchozí pozici pro závod, v němž však samotné postavení na startu představuje jen začátek dlouhé vytrvalostní zkoušky.
Rošt pro lednovou vytrvalostní klasiku
Kvalifikace rozhodovala o rozestavení vozů pro Rolex 24 at Daytona, jeden z tradičních vrcholů kalendáře IMSA. Šedesátý první ročník závodu byl naplánován na 28. ledna 2023.
Blomqvistovo pole position tak otevřelo novou kapitolu třídy GTP. První kvalifikační prvenství hybridní generace prototypů připadlo Acurě ARX-06 a týmu Meyer Shank Racing, zatímco čas 1:34,031 stanovil laťku, kterou se soupeři během přípravného víkendu nepodařilo překonat.
Pro posádku vozu číslo 60 znamenal výsledek ideální vstup do závodního týdne. Až čtyřiadvacetihodinový závod ale měl ukázat, zda se rychlost z kvalifikačního kola podaří proměnit také ve spolehlivost a konzistentní výkon v prvním velkém testu nové éry GTP.
Zdroje
Foto: 350z33 / Wikimedia Commons – CC BY-SA 4.0 (upraveno: ořez a převod do WebP)
Adéla Sedláčková
Hokejové dění má ve SportiVexa na starosti také Adéla Sedláčková. Sleduje českou scénu, NHL i další významné soutěže a zajímá se o vývoj týmů v průběhu sezony. V článcích se věnuje výsledkům, hráčským výkonům, přestupům i důležitým momentům mimo led. Vedle hokeje se podle aktuálního dění podílí i na dalších tématech magazínu.
