Porsche pro rok 2023 nasadí prototyp 963 ve WEC i IMSA
Porsche představilo tovární projekt Porsche Penske Motorsport pro sezonu 2023. Nový prototyp 963 má ve dvou sériích bojovat o celková vítězství.
Porsche odkrylo podobu svého továrního programu pro sezonu 2023, v němž bude klíčovou roli hrát projekt Porsche Penske Motorsport. Německá značka se s novým prototypem Porsche 963 chystá současně do dvou nejvýznamnějších vytrvalostních soutěží – mistrovství světa WEC i severoamerického šampionátu IMSA.
V obou seriálech mají být nasazeny po dvou vozech Porsche 963. Ambice automobilky jsou přitom jednoznačné: bojovat o celková vítězství. Pro Porsche jde o výrazný krok v návratu mezi špičku prototypových vytrvalostních závodů, kde se rozhoduje nejen rychlostí jednotlivých vozů, ale také spolehlivostí, strategií a prací celého týmu během dlouhých podniků.
Dvojí nasazení nového prototypu
Tým Porsche Penske Motorsport ponese odpovědnost za tovární program s modelem 963. Dva prototypy mají závodit ve WEC, tedy ve světovém šampionátu vytrvalostních závodů, a další dva pak v IMSA. Porsche tím rozloží své síly mezi globální seriál a tradiční americkou scénu, která patří k nejdůležitějším trhům i sportovním destinacím značky.
Porsche 963 má být hlavní zbraní v útoku na absolutní výsledky. Nejde tedy pouze o boj v dílčí kategorii, nýbrž o snahu dostat se na čelo celkového pořadí závodů ve WEC i IMSA. Právě spojení s Penske podtrhuje význam, který Porsche tomuto návratu do nejvyšší prototypové konkurence přisuzuje.
Čtyřvozový program zároveň naznačuje, že automobilka chce nový vůz prověřit v odlišných podmínkách a na rozdílných tratích. WEC nabízí mezinárodní kalendář, zatímco IMSA představuje specifické prostředí severoamerických vytrvalostních závodů. Porsche do obou soutěží vstupuje se stejným základním cílem: usilovat o vítězství bez ohledu na to, na které straně Atlantiku se závod jede.
Program přesahuje vytrvalostní závody
Představení sezony 2023 se netýkalo jen Porsche 963. Součástí sportovní ofenzivy je také monopost Porsche 99X Electric Gen3 určený pro formuli E. Porsche tak vedle návratu do elitní vytrvalostní třídy pokračuje i v elektrickém šampionátu, kde se závodí s vozy nové generace Gen3.
Elektrickou část aktivit značky doplňuje koncept GT4 e-Performance. Porsche jej zařadilo do širšího obrazu svého motorsportového programu vedle formule E i vytrvalostních prototypů. Motorsportní plán pro rok 2023 tak staví na několika rozdílných platformách: od elektrického monopostu přes koncept elektrického GT až po vůz 963 pro nejvyšší vytrvalostní soutěže.
Prostor také pro zákaznické závodění
Porsche nezapomnělo ani na zákaznický program. Jeho další rozvoj má zahrnovat také nový model 911 GT3 R. Vedle továrního nasazení Porsche Penske Motorsport tak značka počítá i s pokračováním aktivit týmů, které závodní techniku Porsche využívají v zákaznických programech.
Sezona 2023 má být pro Porsche významná zejména kvůli premiéře plnohodnotného programu 963 ve dvou velkých šampionátech. Nasazení dvou vozů ve WEC a dvou dalších v IMSA vytváří rozsáhlý základ pro útok na celkové úspěchy. Zároveň však automobilka ukazuje, že její závodní strategie není postavena jen na jednom projektu: vedle prototypů počítá s formulí E, elektrickým konceptem GT4 e-Performance i zákaznickým závoděním s novou 911 GT3 R.
Zdroje
Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons – CC BY-SA 4.0 (upraveno: ořez a převod do WebP)
Filip Martinec
Filip Martinec se zaměřuje především na fotbal z pohledu aktuálního dění a vývoje jednotlivých soutěží. Zajímá ho, jak se mění forma týmů během sezony, které osobnosti mají zásadní vliv na výsledky a co se děje v zákulisí klubů. Pro SportiVexa zpracovává domácí i zahraniční témata a podílí se také na všeobecném sportovním obsahu.
