Jordan Taylor byl potvrzen jako záložní jezdec projektu Garage 56 pro Le Mans
Jordan Taylor se stal záložním jezdcem projektu Garage 56 pro 24 hodin Le Mans 2023. Vedle této role měl pomáhat také trojici Jimmie Johnson, Jenson Button a Mike Rockenfeller jako kouč a mentor.
Jordan Taylor byl 28. února 2023 potvrzen jako záložní jezdec projektu Garage 56, který měl představit vůz Chevrolet Camaro odvozený od automobilu NASCAR Cup Series při závodě 24 hodin Le Mans. Americký závodník zároveň dostal důležitou úlohu mimo samotný kokpit: měl fungovat jako kouč a mentor hlavní jezdecké trojice.
Ta byla složena z Jimmieho Johnsona, Jensona Buttona a Mikea Rockenfellera. Taylorova pozice tak nebyla pouze pojistkou pro případ potřeby změny v sestavě. Jeho zkušenosti měly být využity při přípravě týmu na mimořádný podnik, v němž se má automobil s vazbou na NASCAR představit na legendárním francouzském okruhu.
Camaro NASCAR na Le Mans
Projekt Garage 56 byl pro ročník 2023 zařazen do kategorie Innovative Car. Tento prostor je určen pro zvláštní, inovativní startovní projekt mimo standardní závodní třídy. V případě Garage 56 se spojily organizace NASCAR a IMSA s týmem Hendrick Motorsports a značkami Chevrolet a Goodyear.
Základem programu měl být závodní Chevrolet Camaro vycházející z vozu NASCAR Cup Series. Právě přesun konceptu spojeného především s americkými ovály do prostředí čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu dodával projektu výjimečný charakter. Le Mans přitom klade na tým i jezdce odlišné nároky než tradiční závody NASCAR.
Vedle rychlosti hraje zásadní roli spolehlivost, práce v dlouhých jízdních úsecích, zvládání provozu i souhra početného týmu. Garage 56 proto stavěl nejen na známých jménech v kokpitu, ale také na přípravě a sdílení zkušeností mezi jednotlivými členy programu.
Taylorova dvojí role
Taylor měl být připraven nahradit kteréhokoli z trojice závodních jezdců, pokud by si to situace vyžádala. Současně se ale zapojil do přípravy Johnsona, Buttona a Rockenfellera. Jeho role mentora měla pomoci hlavní sestavě při adaptaci na specifika vozu i samotného závodu v Le Mans.
Jimmie Johnson patřil k ústředním osobnostem projektu, Jenson Button přinášel zkušenosti z vrcholného monopostového motorsportu a Mike Rockenfeller znal prostředí vytrvalostních závodů. Taylorův úkol spočíval v podpoře této sestavy v rámci společného programu, který spojoval různé závodní disciplíny a odlišné profesní zkušenosti.
Potvrzení Taylora jako záložního jezdce tak rozšířilo personální zajištění projektu Garage 56. Tým získal nejen připravenou alternativu pro případ nečekané změny, ale také dalšího člověka zapojeného do rozvoje jezdců před jedním z nejsledovanějších vytrvalostních podniků světa.
Společný projekt amerických partnerů
Garage 56 spojoval několik významných subjektů amerického motorsportu. NASCAR a IMSA se na programu podílely společně s Hendrick Motorsports, zatímco Chevrolet a Goodyear byly součástí technického a značkového zázemí projektu. Cílem bylo přivézt na 24 hodin Le Mans vůz inspirovaný kategorií NASCAR Cup Series a představit jej v inovativní kategorii.
Pro Taylora znamenovalo jmenování možnost podílet se na projektu ve dvou kapacitách. Jako záložní jezdec měl zůstávat připravený k případnému závodnímu nasazení, jako kouč pak pomáhat trojici vybraných pilotů s přípravou na start v Le Mans. Garage 56 tím před závodem 2023 doplnila svůj tým o další důležitý článek.
Zdroje
Foto: Zach Catanzareti Photo / Wikimedia Commons – CC BY 2.0 (upraveno: ořez a převod do WebP)
Adéla Sedláčková
Hokejové dění má ve SportiVexa na starosti také Adéla Sedláčková. Sleduje českou scénu, NHL i další významné soutěže a zajímá se o vývoj týmů v průběhu sezony. V článcích se věnuje výsledkům, hráčským výkonům, přestupům i důležitým momentům mimo led. Vedle hokeje se podle aktuálního dění podílí i na dalších tématech magazínu.
